Những điều cần biết khi bay flycam tại Việt Nam để tránh bị phạt (cập nhật 2025)

Lưu ý pháp lý: Bài viết tổng hợp thông tin công khai (báo chí, cổng chính phủ, hướng dẫn chuyên môn). Mình không phải luật sư — nếu công việc/khung bay của bạn nhạy cảm (sự kiện đông người, khu quân sự, quay thương mại lớn), hãy liên hệ trực tiếp cơ quan quản lý (Cục Tác chiến/Bộ Tổng tham mưu, Cục Hàng không) để được cấp phép và tư vấn chính thức. 

1. Tóm tắt nhanh — điều gì đã thay đổi (cập nhật 2025)

• Từ 01/07/2025 có một số trường hợp được miễn giấy phép (ví dụ: máy bay cất cánh tối đa < 0,25 kg dùng mục đích vui chơi giải trí — kiểm tra quy định chi tiết trước khi bay). Tuy nhiên miễn giấy phép không có nghĩa là được bay ở mọi nơi; vẫn phải tuân thủ vùng cấm/hạn chế, an ninh, quyền riêng tư và các quy định khác. 

2. Ai quản lý và nơi tra cứu vùng cấm/hạn chế?

• Cơ quan quản lý chính liên quan tới flycam bao gồm: Bộ Quốc phòng (Cục Tác chiến/Bộ Tổng tham mưu), Cục Hàng không Việt Nam và địa phương nơi bạn bay. Khi xin phép thường nộp hồ sơ tới cơ quan có thẩm quyền theo hướng dẫn hành chính. 

• Bắt buộc/khuyến nghị: tra cứu bản đồ vùng cấm/hạn chế trên Cổng tra cứu khu vực cấm bay của Bộ Quốc phòng (cambay.mod.gov.vn) — trang này đã được cập nhật công khai các lớp vùng bị giới hạn từ giữa 2025. Luôn kiểm tra bản đồ trước khi bay. 

3. Khi nào bạn phải xin phép — và khi nào không cần?

Phải xin phép (tối thiểu — các trường hợp phổ biến)

• Bay ở khu vực công cộng, khu du lịch đông người, gần sân bay/sân bay quân sự, khu công trình quốc phòng, hay bất kỳ nơi nào nằm trong vùng hạn chế/cấm theo bản đồ.

• Bay cho mục đích thương mại (quay phim quảng cáo, quay phục vụ bán hàng, khảo sát dịch vụ trả phí).

• Bay với thiết bị trọng lượng lớn, bay cao hoặc bay ngoài tầm nhìn.
  (Luật/Chỉ đạo nêu rõ: cần nộp hồ sơ và xin phép theo quy trình hành chính). 

Không cần xin phép (những trường hợp rõ ràng đã được công bố từ 01/07/2025 — nhưng phải đọc kỹ điều kiện)

• Một số hoạt động vui chơi, giải trí với thiết bị có trọng lượng rất nhỏ (<0,25 kg) hoặc các trường hợp cụ thể khác được cơ quan công bố miễn giấy phép. Tuy nhiên: miễn giấy phép ≠ miễn mọi nghĩa vụ (vẫn phải tuân thủ vùng cấm, không xâm phạm đời tư, an toàn giao thông, v.v.). 

Tip thực tế: nếu bạn nghi ngờ, xin phép vẫn an toàn hơn — đặc biệt khi quay tại khu vực công cộng, sự kiện, hoặc nơi có quân sự/xí nghiệp quan trọng.

4. Hồ sơ & quy trình xin phép (bước-bước, thời hạn)

Hồ sơ thường yêu cầu (tham khảo mẫu theo Nghị định)

• Đơn đề nghị cấp phép bay (theo mẫu kèm Nghị định liên quan như Nghị định 79/2011 hoặc hướng dẫn hiện hành).

• Giấy tờ cá nhân (CMND/CCCD/hộ chiếu) của người điều khiển hoặc giấy tờ công ty (nếu tổ chức).

• Ảnh thiết bị (bản in màu, kích thước thường quy — nguồn hướng dẫn nêu yêu cầu ảnh in).

• Kế hoạch bay (flight plan): tọa độ, độ cao, thời gian, mục đích, số hiệu thiết bị, phương án an toàn, điểm cất/hạ cánh.

• Tài liệu bổ sung nếu cần: bảo hiểm (nếu có yêu cầu), giấy ủy quyền, phương án giảm thiểu rủi ro.

Nộp hồ sơ & thời hạn

• Quy trình hành chính thường yêu cầu nộp hồ sơ trước ngày dự kiến bay (thời hạn cụ thể: ít nhất 14 ngày trước ngày bay theo thủ tục công (tham khảo mã thủ tục hành chính)), nhưng thời hạn có thể khác tùy trường hợp/nội dung hồ sơ. Nên kiểm tra yêu cầu cơ quan tiếp nhận khi nộp. 

Ai cấp phép?

• Tùy khu vực và mục đích: cơ quan quân sự (Cục Tác chiến/BTTM) tham gia cấp phép cho nhiều khu vực; Cục Hàng không phối hợp quản lý các vùng liên quan hàng không dân dụng; chính quyền địa phương có thể tham gia thẩm định. 

5. Mức phạt – hiểu đúng để tránh rủi ro

Mức phạt phụ thuộc loại vi phạm (chưa đăng ký/không xin phép; bay sai nội dung giấy phép; bay ở khu vực cấm; gây hậu quả...). Các nguồn báo chí và văn bản pháp luật có ghi:

• Hành vi bay khi chưa có phép: mức phạt nặng nhất thường được nêu 20–30 triệu đồng (đối với hành vi thực hiện hoạt động bay khi chưa có phép của cơ quan có thẩm quyền). 

• Hành vi bay không đúng nội dung trong giấy phép (vượt tọa độ, độ cao, thời gian): phạt thường 8–10 triệu đồng. 

• Một số hành vi, trường hợp nhẹ hơn (ví dụ vi phạm quy định hành chính khác) có thể bị phạt 1–2 triệu đồng — nhưng con số này chỉ áp dụng cho nhóm vi phạm nhất định theo nghị định hành chính. 

Chú ý: còn có các biện pháp bổ sung như tịch thu phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép hoặc truy cứu hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trong thực tế báo chí đã nêu các trường hợp máy bay bị thu giữ, thậm chí “xử lý cứng” khi xâm phạm vùng an ninh. 

6. Checklist thực tế trước khi bay (để tránh bị phạt)

In/luôn mang theo bản mềm & bản cứng của các giấy tờ này khi xuất trình:

1. Kiểm tra bản đồ vùng cấm/hạn chế (cambay.mod.gov.vn) — đảm bảo tọa độ bay không thuộc vùng cấm. 

2. Xác định trọng lượng & mục đích: nếu <0.25 kg và bay cho vui chơi, kiểm tra xem có thuộc diện miễn phép hay không (đọc công bố hiện hành). 

3. Chuẩn bị hồ sơ & nộp trước thời hạn (ít nhất 14 ngày nếu cần cấp phép). 

4. Mang theo giấy phép (nếu có), CMND/CCCD, bản in ảnh thiết bị, bản lưu flight plan.

5. Kiểm tra thời tiết, tầm nhìn, trạng thái pin & bảo đảm an toàn cho người/xe dưới.

6. Không quay lén, không xâm phạm đời tư (cần xin phép chủ thể nếu quay khu vực riêng tư).

7. Giữ liên lạc với chính quyền địa phương nếu bay gần khu đông người hoặc sự kiện.

8. Chuẩn bị bảo hiểm/trách nhiệm dân sự nếu bay thương mại (nếu có thể).

7. Tình huống đặc biệt & lưu ý an ninh

• Khu vực quân sự, cơ sở hạ tầng quan trọng: tuyệt đối không bay nếu không có phê duyệt; Bộ Quốc phòng công bố danh sách vùng cấm/hạn chế — vi phạm có thể dẫn tới hình sự hoặc biện pháp cưỡng chế. 

• Sự kiện đông người: cần phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng an ninh và có giấy phép rõ ràng.

• Bị phát hiện bay trái phép: ngoài phạt tiền còn có thể bị tịch thu thiết bị hoặc nặng hơn nếu gây tai nạn. 

8. Nơi lấy mẫu đơn & trợ giúp làm hồ sơ

• Nhiều trang chuyên ngành (DJI Việt Nam, FlycamPro, TokyoCamera, VietFlycam, v.v.) có mẫu đơn hướng dẫn và checklist theo mẫu Nghị định (tham khảo nhưng ưu tiên lấy mẫu chính thức hoặc hỏi cơ quan cấp phép). 

• Bạn có thể nộp hồ sơ qua cổng dịch vụ công/trực tiếp tới cơ quan quản lý theo mã thủ tục hành chính (tham khảo thông tin chi tiết trên cổng dịch vụ công). 

9. Mẹo để an toàn pháp lý (ngắn gọn, hữu dụng)

• Luôn tra cứu cambay.mod.gov.vn vài giờ trước khi bay. 

• Nếu công việc thương mại: xin phép dù có thể miễn theo trọng lượng — tránh rủi ro nhân sự/khách hàng.

• Ghi lại lịch sử bay (log), lưu video/ảnh, giữ hợp đồng/ủy quyền nếu quay thuê — giúp minh chứng khi bị kiểm tra.

• Luôn sẵn sàng trình giấy tờ khi cơ quan chức năng yêu cầu — vi phạm hành chính thường xảy ra khi không có hồ sơ.

10. Kết luận — hành động ngay

1. Trước khi bay: kiểm tra vùng cấm, cân nhắc xin phép, mang hồ sơ. 

2. Nếu bạn làm dịch vụ/thu phí: nhất định xin phép & cân nhắc bảo hiểm. 

3. Nếu chưa rõ: gọi trực tiếp Cục Tác chiến / địa phương / Cục Hàng không để hỏi — giấy phép và hướng dẫn cơ quan là nguồn chính thức và ràng buộc pháp luật.

Tài liệu & nguồn tham khảo chính (đọc thêm)

• Hướng dẫn thủ tục cấp phép (Cổng dịch vụ công) — nêu trình tự nộp & thời hạn. 

• Cổng tra cứu vùng cấm/hạn chế (Bộ Quốc phòng) — cambay.mod.gov.vn. 

• Thông tin về các trường hợp miễn cấp phép từ 01/07/2025 (báo chí & cổng pháp luật tổng hợp).

• Hướng dẫn mẫu đơn, hồ sơ (DJI Vietnam, TokyoCamera, FlycamPro).

• Bài báo & phân tích về mức phạt khi vi phạm (Thanh Niên, Luật sư, Thư Viện Pháp Luật).